6.12.2007 by Michel.

AS 555 “Fennec”

Armée de l’Air

L’AS 555 Fennec est la version performante biturbine de la famille Fennec.

Equipé de 2 turbines 2 Turbomeca ARRIUS 1A, il bénéficie du système de régulation auto-matique FADEC (Full Authority Digital Control) rendant le pilotage à la fois plus sûr et plus facile. Il est disponible en deux versions :

• AS555AN : version Armée

• AS555SN : version Navale.

Données techniques de l’AS 555 AN

Fennec et Commando de l’Air en protection pendant
l’évacuation de ressortissants. (démo)

Fennec et M.A.S.A.

Cette mission, récente et devenue depuis 1998 prépondérante pour les hélicoptères FENNEC de l’Armée de l’air, consiste à garantir la souveraineté de l’espace aérien français, à l’encontre d’aéronefs lents (Police du ciel). Cette mission se doit d’être permanente.

Deux types d’alertes sont tenues:
* Une alerte à 7 minutes de jour sur le site d’Istres, ponctuellement à Orange, tout au long de l’année (l’alerte de nuit sera assurée également d’ici le 15 septembre de cette année)
* Une alerte en vol à l’occasion d’évènements particuliers (G 8, sommet de l’OTAN, …). Cette mission s’inscrit dans un dispositif complexe en coordination avec d’autres aéronefs de défense aérienne et des moyens de détection divers (Mirage 2000C du CFAC, E3 F et CDC du CASSIC, CCOA…).

Le FENNEC « MASA » est utilisé en version « Tireurs d’élite » impliquant deux fusiliers commandos de l’air qualifiés à cette effet, et prenant place à l’arrière afin de mettre en œuvre 2 types d’armement (fusil à lunette FRG 2 et fusil à pompe) pour les tirs de semonce et de destruction ordonnés par la Haute Autorité de la Défense Aérienne (Taverny) à l’encontre d’un aéronef hostile.

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7.11.2007 by Michel.

Le lieutenant-colonel Le Guen obtient de l’EMAA la prise en compte par l’EFCI de l’intervention extérieure jusque là dévolue à l’escadron de protection et d’honneur (EPH) de Saint-Cyr. La mission de l’EPH est de rendre les honneurs aux hautes autorités nationales ou étrangères, de participer à l’évaluation des unités de protection de la 2ème RA et de fournir à l’occasion des renforts temporaires sur les points sensibles de cette région.

L’origine de l’EPH remonte aux compagnies de protection et d’honneur. Le 1er juillet 1946, une compagnie d’honneur de l’air 66 est créée au Bourget pour représenter en région parisienne, les troupes de l’air aux prises d’armes, défilés et réception de hautes personnalités. Son effectif théorique est de 30 officiers, 22 sous-officiers et 105 hommes de troupe. Elle avait un insigne non homologué, fabriqué par Courtois, représentant une tête de lion et un domino ailé, vraisemblablement en hommage au chef de la 2e RA, le général Domino. Le double 6 du domino est le numéro de la compagnie.

Le 1er novembre 1962, la compagnie d’honneur devient compagnie de protection et d’honneur CPH 30/352, chargée en plus de la mission de protection de la BA 104 du Bourget et éventuellement de la protection rapprochée des avions de transport des hautes personnalités. Elle est composée de 6 détachements au Bourget, à Creil, Orléans, Chateaudun, St Cyr l’Ecole et Villacoublay. Un nouvel insigne est fabriqué par Arthus-Bertrand portant les ailes de l’armée de l’air et le sigle CPH sur un écu aux couleurs bleu et rouge de la ville de Paris.

La CPH 30.352 est dissoute le 31 janvier 1966 et le lendemain un escadron de protection et d’honneur EPH 31.352 lui succède au Bourget et à Villacoublay un EPH 30.352 est créé. L’EPH 31.352 va faire réaliser par Drago un insigne qui représente l’emblème des fusiliers de l’air, le poignard et l’aile, sur un écu aux couleurs de Paris. Cet insigne est homologué A.948 le 10 août 1966.

Les deux CPH seront regroupées à Saint-Cyr-l’Ecole en 1970 pour former l’escadron de protection et d’honneur 31.352.

Tout au long de ces années, l’EFCI poursuit sa mission d’évaluation de la protection des bases, quant à la formation elle s’effectue au sein de l’escadron de formation des fusiliers commandos (EFFC) qui a succédé à la BIFCA.

Le CPA 20, héritier de la CPH de Saint-Cyr, en a gardé les traditions et l’insigne.

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6.11.2007 by Michel.

Commandos parachutiste de l’air n°20

Implantation
- Base aérienne 107 Villacoublay (Yvelines)

Historique
- En 1962, le CPA 20 est responsable de la protection des emprises de l’Armée de l’air ainsi que des honneurs aux plus hautes autorités de l’Etat. Il prend alors l’appellation de Compagnie de protection et d’honneur, puis Escadron de protection et d’honneur en 1966.
En 1976 il renoue avec les opérations extérieures en renforçant la protection de la Base aérienne de Djibouti qui traverse une grave crise intérieure.

Au gré des restructurations, il change de nom : Escadron des fusiliers commandos de l’air en 1978 puis Commando de l’air n°20 en 1993. Parallèlement, ses missions évoluent en intégrant l’évaluation de la protection des Bases aériennes puis la participation aux Mesures actives de sûreté aérienne (1995) et enfin la Recherche et sauvetage au combat (1996). Sa participation aux opérations extérieures s’intensifie.

Depuis 1999, l’unité a repris le nom de Commando parachutiste de l’air n°20 et s’est professionnalisée en totalité.

Commandants d’unité
Commando parachutiste de l’air n°20.541
1956 à 1957 CNE Lucht
1957 à 1958 CNE Jomain
1958 à 1959 LTT Bourc
1959 à 1961 LTT Lajoux

Compagnie de protection et d’honneur
1962 CNE Derouard
1962 à 1963 CNE Boite
1963 à 1966 CNE Dosbaa

Escadron de protection et d’honneur
1966 à 1970 CNE Gandner
1970 à 1974 CNE Paoli
1974 à 1977 CNE Pain
1977 à 1978 CNE de La Brosse

Escadron des fusiliers commandos de l’air
1978 à 1982 CNE Lambert
1982 à 1984 CNE Moreau
1984 à 1986 CNE Jacotey
1986 à 1990 CDT Desjardins
1990 à 1993 CDT Martigny
1993 à 1994 CDT Cêtre

Commando de l’air n°20
1994 à 1995 CDT Cêtre
1995 à 1998 CDT Castelet
1998 à 1999 CDT Renon

Commando parachutiste de l’air n°20.566
1999 à 2001 CDT Renon
2001 à 2003 CDT Guiod
2003 LCL Maillere

Structure de l’unité
- 3 compagnies : BRETAGNE, NORMANDIE, PICARDIE.

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6.11.2007 by Michel.

Hélicoptère utilisé pour les Missions du CPA 20 et 30 en Afghanistan.

EH 1.67 “Pyrénées” de Cazaux

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